Жители и предприятия юга Италии продолжают ощущать последствия недельной забастовки водителей грузовиков, выступивших против резкого роста цен на топливо. Протесты привели к серьёзному дефициту горючего и масштабным перебоям в цепочках поставок.
В Неаполе автомобилисты выстраиваются в длинные очереди на автозаправочных станциях. На фоне нехватки топлива растёт недовольство жителей. «Посмотрите вокруг — ситуация критическая! У нас нет будущего ни для себя, ни для наших детей», — заявил один из мотоциклистов. «Так жить невозможно. Большинство людей здесь безработные», — отметил местный житель.
Для многих перевозчиков стремительный рост расходов сделал бизнес экономически невыгодным. Забастовка фактически парализовала распределение товаров в наиболее пострадавшем регионе — Кампании.
«Ситуация была серьёзной. На юге Италии проходили многочисленные блокировки, особенно в Кампании, где в течение трёх дней бензин не поступал с нефтеперерабатывающих заводов», — рассказал сотрудник компании Mazzotta Group Анджело Руссиелло.
Водитель компании LG Fast Паскуале Трилликост заявил, что перевозчики работали в крайне тяжёлых условиях, но не получили достаточной поддержки от государства. По его словам, действующие законы по-прежнему создают для отрасли дополнительные трудности.
Перебои в перевозках затронули и розничную торговлю. Супермаркеты столкнулись с нехваткой товаров, а некоторые покупатели обнаружили практически пустые полки.
«Всё очень сложно: нет ни бензина, ни дизеля, супермаркеты совершенно пустые. Это напоминает картину апокалиптической войны», — поделился впечатлениями один из местных жителей.
Особенно сильно пострадал сектор свежих продуктов. Тонны скоропортящихся товаров испортились, а производители подсчитывают убытки. В числе наиболее уязвимых отраслей оказалось производство знаменитой моцареллы из молока буйволиц — Mozzarella di Bufala Campana, для доставки которой потребителям необходима быстрая и бесперебойная логистика.
По словам президента Консорциума по защите моцареллы из буйволиного молока Кампании Доменико Раймондо, совокупные потери 98 компаний — участников объединения оцениваются примерно в 3,2 млн евро в день. За три дня убытки достигли 10–12 млн евро, и компенсировать их уже не удастся.
На фоне усиливающегося давления итальянское правительство одобрило налоговые льготы для водителей грузовиков на сумму более 118 млн долларов США. Общий объём государственной поддержки отрасли достиг примерно 600 млн долларов. Однако представители бизнеса считают принятые меры недостаточными для решения главной проблемы — высоких цен на дизельное топливо.
«Правительство выделило средства, на которые мы и так имели право. Никаких дополнительных денег нам не дали. Мы хотим установить потолок цены на дизель, потому что платить 2,30–2,40 евро за литр — это абсурд», — заявила владелица Mazzotta Group Раффаэлла Маццотта.
Кризис показал, насколько сильно региональная торговля и производство продуктов питания зависят от автомобильных перевозок. Даже кратковременная остановка грузового транспорта способна привести к дефициту товаров, порче продукции и многомиллионным потерям для бизнеса.
The StanDom
28 октября 2026 года